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貨運行業(yè)洗牌，熬得住才能進入下一個高利潤時代扛住了史上最嚴環(huán)保令，頂住了921！沒想到卻栽在自己人手里！為了不讓貨車停工，價格一家比
5G時代，以智慧供應鏈和供應鏈金融統(tǒng)領物流產業(yè)發(fā)展我國整體物流市場的勞動力紅利也不缺乏。然而，除快遞市場之外，我國物流業(yè)整體依然呈現(xiàn)
4月7日凌晨，由西安始發(fā)至匈牙利布達佩斯的首班中歐班列長安號抵達布達佩斯BILK場站。出發(fā)后僅用11天，該班列就抵達目的地，較以往全國中歐
導讀近幾年，中小物流企業(yè)從靠天時地利人和生存逐步過渡到靠實力生存。隨著資本競爭的加劇，物流行業(yè)幾經(jīng)洗牌，大多數(shù)中小物流企業(yè)因為缺乏
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隨著物流基礎設施的不斷改善，行業(yè)結構進一步優(yōu)化，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術在物流領域廣泛應用，物流智能化水平顯著提
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